Железная дорога должна пройти через городок Рок Ридж. Но как выгнать местных жителей из города, если хочешь украсть у них землю? Заслать самую отчаянную банду головорезов… и назначить нового чернокожего шерифа, который протянет не больше суток.
История о каждодневной борьбе за выживание и постепенном упадке бедной семьи, живущей в бенгальской деревне. Отец, начинающий писатель, отправляется в город на заработки, оставив жену заботиться о детях и престарелой тётушке. Через натиск постоянных нападок соседей, нищеты и необходимости искать пропитание зрителю показана истинная красота человеческого быта, семейных традиций и любви к природе.
Бывшая учительница — Дора зарабатывает тем, что пишет письма для неграмотных людей, приезжающих на Центральный вокзал Рио-де-Жанейро. Безразличная к своим клиентам, она берет по доллару за письмо, и еще доллар, если просят его отправить. А отправляет она не все письма. 9-летний Жозуэ и его мать тоже пользуются услугами Доры. Они пишут отцу. Отца Жозуэ никогда не видел, но мечтает встретиться с ним. А однажды, когда погибает его мать, мальчик остается совсем один в огромном городе. У наблюдающей за бедным мальчиком Доры появляется мысль о возможной выгоде. И она решает найти его отца…
Есть очень много триллеров о серийных убийцах, и почти в каждом авторы обрисовывают причины, по которым люди становятся маньяками. Тема эта достаточно сложная. Джеб Стюарт, написавший, кстати, сценарии к таким фильмам, как "Другие 48 часов" и "Крепкий орешек", в данном триллере причины отбрасывает в сторону. Сняв фильм по собственному сценарию, он сконцентриовал свое внимание на том, как ведет себя убийца (Гловер), вызвавший агента ФБР (Куэйд) на своего рода дуэль. Когда агент привлек слишком много помощников, он сделал хитроумнейший ход, похитив его сына. Агента сняли с дела, которое он продолжал уже как сугубо личное. Снят триллер через восприятие "случайного" попутчика, выбранного героем для того, чтобы "перевести стрелки" на другого, а самому уйти. Масштабность съемок, великолепные трюки, операторская работа, блестящий монтаж, мощная режиссура поднимают ленту на очень высокий уровень. Это настоящее зрелище, достойное большого экрана и домашнего кинотеатра…
В декабре 1941 года Япония расширяет оккупацию соседних стран в Юго-Восточной Азии. Железная дорога от Тяньцзинь Нанкин в Восточном Китае стала ключевым маршрутом для военных перевозок под усиленной охраной японских солдат. Работник железной дороги Ма Юань организовывает команду борцов за свободу. Используя свои глубокие знания железнодорожных сетей, он со своими людьми устраивает засады для японских солдат и ворует их припасы, чтобы накормить голодающих соотечественников. Местные называют своих героев «железнодорожными тиграми». И когда борцы за свободу оказываются на неправильной стороне путей при отправке подкрепления японцам в провинцию Шаньдун, Ма Юань решается на опасный поступок — взорвать тщательно охраняемый железнодорожный мост.
США, времена Великой депрессии. Масса людей, лишившись крова над головой, оказывается на улице. Железнодорожный проводник Шэк люто ненавидит всех бездомных. Тех, кто пытается «зайцем» прокатиться на его поезде, он безжалостно убивает. Но находится один бесстрашный бродяга, который бросает садисту вызов…
Лавли Сингх пунктуален и отлично выполняет свои служебные обязанности. Он гордится своей работой, в которой ему нет равных. Он телохранитель. Однажды ему поручают охранять Дивью, дочь финансового магната, красивую и богатую. Проводив ее до студенческого городка, Лавли даёт понять Дивье, что озабочен её безопасностью и будет следить за каждым, кто захочет к ней приблизиться. Девушка понимает, что её телохранитель будет мешать ей вести прежнюю жизнь. Чтобы избавиться от него, она разрабатывает гениальный план, который должен помочь заманить красавчика в ловушку. От лица несуществующей поклонницы Дивья донимает анонимными телефонными звонками. Но Сингх оказывается крепким орешком, которого не так просто взять голыми руками..
1944 год. Оккупированная фашистами Богемия. На маленькой железнодорожной станции начинает работать молодой паренек Милош Хрма. Новичок пытается во всем равняться на диспетчера Губичку, у которого и на работе все в порядке и на сердечном фронте: редкая дама не попадает в объятия Губички. Милош же влюблен в кондуктора Машу. Но пока разгораются любовные страсти, Восточный фронт становится все ближе и ближе. Партизаны дают о себе знать все чаще и чаще, и немецкое командование отдает приказ взять под особое наблюдение все поезда, идущие в сторону фронта…
Фильм основан на книге Чарльза Г. Финнея «Цирк доктора Лао». Доктор Лао, владелец цирка и 7322-летний китайский колдун, прибывает в небольшой захудалый американский городок Абалон, штат Арканзас. Во время своего пребывания в городке маг появляется перед горожанами в различных образах, чтобы продемонстрировать им все их недостатки и подчеркнуть их духовное убожество. Например, он способствует возникновению любви между честным журналистом и учительницей-вдовой, перед сыном которой Лао появляется в обличье Бога Пана. Также он помогает журналисту в его компании против алчного бизнесмена Клинта Старка, который хочет купить весь город, так как узнал, что вскоре поблизости будет проложена железная дорога. В образе слепого святого Аполлона Тианского он предсказывает будущее самой большой сплетнице в городе: «Вы живете в нескончаемой тоске и душевной пустоте. Когда вы умрете, никто и не вспомнит о вас, и о том, что вы жили!»
Этот фильм снят по реальным событиям, произошедшим во второй половине девятнадцатого века в США. После трагической войны между южными и северными штатами Америка приступила к завоеванию запада. Символом этой эпохи стало строительство трансконтинентальной железной дороги. Строительство часто сопровождалось произволом и насилием, люди стали ощущать себя жертвами растущего чудовища по прозвищу «железный конь». Хорошо это или плохо, но та эпоха даровала миру самых известных преступников — братьев Фрэнка и Джесси Джеймса. По легенде изначально братья были мирными фермерами, но когда железнодорожная компания попыталась нагло отнять их ферму в свою пользу, парни взялись за оружие, и, организовав отряд «справедливого мщения», начали совершать дерзкие ограбления банков, поездов и почтовых дилижансов.
На небольшой станции два бандита в масках входят в помещение телеграфа, оглушают и связывают телеграфиста. Когда поезд трогается, грабители вскакивают на него, врываются внутрь почтового вагона и сразу нарываются на огонь из револьвера, открытый служащим. Не найдя у него ключа, бандиты взрывают ящик, хватают то, что в нем лежит, и убегают, прихватив также три больших почтовых мешка. Двое других грабителей в это время захватывают паровоз. Преступники вынуждают машиниста отцепить паровоз и протянуть его вперед на 100 футов. По требованию грабителей пассажиры выходят из вагонов и выстраиваются с поднятыми руками вдоль поезда. В это время бандиты собирают деньги и драгоценности. После того, как все ценности отобраны, бандиты бегут к паровозу, предварительно сделав несколько выстрелов в воздух для устрашения пассажиров. Последние сразу же бросаются к раненому, чтобы оказать ему помощь. Грабители садятся на паровоз и приказывают машинисту немедленно отъезжать.
После того, как Грант Маклэйн, работающий охранником на железной дороге, не смог задержать грабителя, его уволили. Он стал зарабатывать на жизнь игрой на аккордеоне. Неожиданно он получает предложение от Бэна Кимбела, шэфа ЖД, вернуться на старое место работы, так как банда Уайта три раза подряд ограбила поезда, везущие зарплату рабочим. Бэн Кимбэл поручает ему доставку $10000...
Грустная девушка, приехавшая работать на ферме вместо призванных на войну мужчин, американец, следующий в Кентербери, и британский сержант, на отдыхе перед отправкой на фронт, ночью оказались вместе в небольшой английской деревне. Пока они бродили, из темноты возник злоумышленник и облил девушку клеем. Как выяснилось, то был известный в округе и неуловимый «клейщик», поиски которого на время объединят героев.
Индия, Северо-Западная пограничная провинции, 1905 год. Капитану Скотту предстоит вывезти из осажденного восставшими племенами города Хазирабада юного принца Кишана. Британцам удается удерживаться в провинции благодаря давнему противостоянию мусульман и индуистов. В случае гибели Кишана, британцам не на кого будет опираться и им придется оставить северо-западную часть Индии. Прорваться сквозь линию блокады и вывезти принца собираются на старом паровозе модели "Виктория" с единственном вагоном. В поезде подбирается пестрая компания из американской гувернантки принца, жены губернатора, английского чиновника, журналиста и торговца оружием, двух сипаев и машиниста паровоза. Им предстоит 300 километровый рейд по охваченной восстанием территории. Опасность грозит и изнутри, среди пассажиров - агент мятежников.
Были времена, когда трамваи по Нью-Йорку двигались на конной тяге. Однако транспорт этот быстро устарел и, более того, пришёл монополист – Компания внутригородских железных дорог. И лишь Папаша Диллон не сдаётся, продолжая обслуживать один из маршрутов на своём анахронизме. Компания пытается выкупить его бизнес, но цена предложенная стариком им кажется неприемлемой. Тогда акулы капитализма задумали устроить «рейдерский захват». Диллон, конечно, стар, но жених его внучки, непутёвый парень, помешанный на бейсболе, которого все зовут Спиди, решает воспрепятствовать коварным планам врага, призвав на помощь всё ещё боевых ветеранов Гражданской войны…
Один из последних законопроектов, который подписал президент Линкольн, был законопроект о прокладке трансконтинентальной железной дороги через пустыню в Калифорнию, чтобы соединить между собой два океана, Север и Юг. Однако нечестный делец и политик Аса Бэрроуз надеется извлечь прибыль именно от задержки строительства.
Роберт Редфорд исполняет роль Оуэна Лигейта, судебного чиновника, приехавшего в захолустный южный городишко, чтобы закрыть большую часть железных дорог — основной источник дохода местных жителей. Вуд выступает в роли первой местной красавицы, Альвы Стар, влюбившейся в незнакомца. Удастся ли возлюбленным избежать страшной мести матери Альвы и «добропорядочных» горожан?
12 апреля 1862 года, утро. Отряд спецназа из 22 разведчиков времен Гражданской войны в Америке из-под самого носа войск конфедератов, базирующихся около Атланты, угоняет поезд. Кажется невероятным, но они хотят разрушить рельсы и мосты на всей Западной дороге. Это должна быть высококлассная операция. Если они справятся — то выиграют войну, есл
Railway-related documentary covering modern railway systems, museum railways and their facilities as well as items on model railway layouts. Politics and criticism is not left out; the series reports on closures, controversial model ideas, delays to reconstruction plans or smart commuter transport concepts.
The epic story of post-Civil War America, focusing on Cullen Bohannon, a Confederate soldier who sets out to exact revenge on the Union soldiers who killed his wife. His journey takes him west to Hell on Wheels, a dangerous, raucous, lawless melting pot of a town that travels with and services the construction of the first transcontinental railroad, an engineering feat unprecedented for its time.
Series about striking railways in the world. Each episode travels along a number of special locations, where the train serves as a guide and there is also attention for the landscape and culture.
Michael Portillo takes to the tracks with a copy of George Bradshaw's Victorian Railway Guidebook. Portillo travels the length and breadth of the country to see how the railways changed us, and what of Bradshaw's Britain remains.
Discover the secrets of Japan's railways, from the newest technologies and systems in use, to travel tips and must-see places.
Criss-cross Japan by rail. Enjoy an amazing diversity of nature and scenery across the four seasons, exploring both well-known and hidden Japan.
Michael Portillo crosses the Atlantic to ride the railroads of America, armed with Appleton's General Guide to the United States, published in 1879.
With visitor numbers approaching 70 million every year, Paddington is one of the UK's busiest transport hubs.
Michael Portillo travels on the great train routes of Europe, as he retraces the journeys featured in George Bradshaw's 1913 Continental Railway Guide.
Following an elite crew of workers-- brakemen, engineers, construction crews, mechanics and train drivers – Railroad Alaska illustrates the battle against ferocious weather and treacherous terrain to keep the State of Alaska’s critical 500-mile long railroad rolling to deliver life sustaining supplies. From controlled avalanches to prevent catastrophe, to fascinating characters, like Jim James, the one-handed handy man, learn what it takes to keep this train on track.
Griff Rhys Jones explores Africa the unhurried way, as he takes to the continent’s railways to immerse himself in the joy and sometimes the frustration of travelling through a beautiful and beguiling continent, using the most romantic method of transportation. Travelling a total of 7000 miles over five journeys, he explores fascinating landscapes, encounters unforgettable wildlife and meets extraordinary people. Stunning aerial photography combines with observational travelogue to produce a fresh portrait of Africa through Griff’s experiences on and off the train. On each epic trip across five episodes, he discovers how the railway reveals a great deal about the places he travels through. Griff uses the train to get to unexpected places in deserts and forests, villages and cities, learning stories of their past and finding out how they are used today. Griff travels th
A major political, historical, human and economic fact of the 20th century, the Gulag, the extremely punitive Soviet concentration camp system, remains largely unknown.
Covering thousands of miles, Sir Tony Robinson takes a whirlwind journey around the globe by train.
The year 2004 saw two hundred years of railways in Great Britain and to celebrate this historic landmark year, dedicated train enthusiast Mark Williams traveled the length and breadth of Britain in an exciting new TV series. Travelling the length and breadth of Britain, Mark tracks down the nation's fascinating railway heritage and gets to grips with locos such as the magnificent 160 ton Duchess of Sutherland. From the earliest designs of Richard Trevithick and George and Robert Stephenson to the advent of Class 31s, and from the development of London's Underground to the evolution of railway coaches, he reveals how our railways have changed over 200 years of history.
